안녕하세요 대한민국 일등 지게차 매매상사
현대&헬리 기제차 판매 서비스 옥창희입니다.
오늘 드디어 사업자등록증이 나왔습니다!
이제 엄연한 사업자 대표로서 더욱더
책임감 있는 모습으로 고객과 대면할 수 있도록
최선을 다하도록 노력하겠습니다.
제가 서두에 헬리 리튬 배터리 지게차의
제안서를 여러분께 보여드린 이유가 있습니다.
일단 외뢰가 들어왔던 장비부터 보여드리겠습니다.
유니캐리어 J1B1L115 모델입니다.
납산배터리 일본 브랜드 입니다.
2013년식으로 13년 사용하셨습니다.
다른건 보실 필요없으시고
모델명이랑 형식번호에 적힌 제조년월 보시면 됩니다.
로드센터까지 친절하게 명판에 적어주셨네요
로드센터의 중요함은 모두들 아시죠?
특히나 전동지게차의 경우 디젤과 다르게
무게중심이 중앙에 있기 때문에
정해진 무게 이상 들었을때 후방이 들리는
위험한 상황에 처하게 됩니다.
항상 로드센터를 파악한 후 일정량의
무게를 들어 위험에 노출되는 일이 없어야 할 것 입니다.
13년동안 3,564시간 타셨습니다.
이 정도면 거의 안 타신거라 봐도 무방하죠
이제 관건은 배터리 효율이 얼마나 남았느냐인데
그건 차주께서 증류수 보충, 과충전, 과방전 등
주요 배터리 수명의 좌우하는 요소들을 얼마나
잘 관리했느냐에 따를 것 같습니다.
오래된 만큼 배터리 외관 상태는 노후된 모습이네요
자 이제 중요한 부분입니다.
MFG NO 끝부분에 보시면 2013/12라고 보이실 겁니다.
저 위에 지게차 명판에 보셨던 년월식과 같죠?
13년동안 한번도 배터리를 교체하지 않았다는 얘깁니다.
보통 배터리가 암페수만큼 교체비용이 발생합니다.
이 장비를 매입하게 되면 배터리 교체부터
여러군데를 손봐야 할텐데
또 하나의 문제는 과연 부품을 구할 수 있느냐입니다.
저희들도 가져와서 판매하게 되면 소비자에게
발생할 A/S 요청에 응해드려야 하는데
부품이 없다면 할 수 있는게 없으니
그 책임을 다 할 수 없습니다.
그래서 이럴땐 이렇게 말씀드립니다.
지역 중고 플랫폼을 통해 직거래를
하시는게 가장 좋다고…
인터넷에 검색해보시면 아시겠지만
현 소비자 시세가 대략 5~600정도 됩니다.
사용량이 많지 않은 소비자와 매칭만 된다면
배터리 교체 기한에 대한 이슈가 있어
제 값을 다 받진 못하더라도
업자들이 가져가는 비용보단 좀 더
받으실 수 있으니 깨끗하게 손봐서
당근에 올리면 니즈에 부합하는 분이
분명 있으실 겁니다.
때론 이런 현실적인 조언이 고객과의
신뢰 형성에 더 많은 영향을 미치기도 합니다.
멀리 대구에서 전북까지 연락주신 고객님께
다시 한번 진심으로 감사드립니다.
고객님께선 지금 당장은 아니지만
장비 매각 후 다른 장비를 생각하고 계신 듯 하였습니다.
납산배터리 유지관리의 중요성과 더불어
리튬 배터리의 장점까지도 함께 어필해드렸는데
상당히 유의깊게 들어주셨습니다.
늘 말씀드리지만
초기 도입 비용은 중요하지 않습니다.
쓰는동안 유지관리에 불편함이 없느냐
중고로 내놨을때 리튬보다 경쟁력이 있느냐
화재 및 인명 또는 재산상의 손실이 날 우려는 없느냐 등…
수 많은 장단점을 나열할 수 있습니다.
이젠 바꾸셔야 할때 입니다.
두산 현대도 저희 헬리 세계 판매 순위에서
한참이나 밀려 있습니다.(리튬전동지게차 판매에 한하여)
중국 내수 시장 1위
헬리 리튬 배터리 지게차와 함께라면
작업의 멈춤없이 돈 벌어다 주는
장비로서 제 역할을 톡톡히 할 것 입니다.
늘 잊지 않고 전화주시는
고객님들께 항상 감사드리며
무더운 날씨에 건강유의하시기 바랍니다.
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