안녕하세요 대한민국 최고의 지게차 매매상사
일등중기 옥창희 입니다.
날이 좋았던 주말
어떻게들 시간을 보내셨는지요
오늘은 날이 좀 선선한게
영업돌기 좋은 날인것 같습니다.
2주 전 아침 일찍 도착한 문자한통!
역시 꾸준하게 블로그를 하니
고객분들께서 찾아주시는 것 같아
보람되고 감사한 마음입니다.
우선 장비 사진을 자세히 보내달라고
정중히 요청드렸습니다.
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저의 지역이기도 하여 보러 가야했지만
다른 일정으로 인하여 그건 좀 어렵게되어
우선 사진상으로 매입가를 안내드리기로 하였습니다.
해당 모델은 B30S-5 두산 납산 전동지게차 입니다.
제가 영업다녀보면 물류창고에서 흔하게
보이는 모델이다보니 여러분들도
눈에 익숙하지 않을까 싶네요
기본 프레임만 있는 모델이다보니
혹시 모를 위험이나 가끔있을
실외 작업을 위해 천장을
비닐로 막아놓으셨네요
양 옆 외관상 별다른 이슈는 없어보입니다.
기본 원발에 사이드 쉬프트 옵션만 장착되어 있네요
뒤에 보시면 규격이 일정한 파레트들만 있는것이
발을 움직일 필요없는 작업에 상하차 후
간격을 맞추기 위한 움직임에 적합한 옵션입니다.
비용이 좀 소요되더라도 사이드쉬프트 기능정도는
넣고 쓰시는 편이 작업의 효율을 조금 높일 수 있다는 점
구매하시기전 한번쯤은 고려해보심이 어떨까 싶습니다.
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후방카메라 없이 후사경만 있네요
보통 케빈이 없으면 후방카메라를 달지
않는 경우가 많습니다.
앞뒤양옆이 모두 오픈되어 있으니
후진시 손잡이를 잡고 뒤를 돌아보고
하더라도 괜찮기때문이라고들 하시는데…
지금도 그렇지만 앞으로도 산업재해 1위
원인인 지게차의 사고를 줄이려면
케빈도 장착하고 다양한 안전장치 설치도
함께 고민해 본다면 어떨까하는
작은 바램을 담아 봅니다.
배터리 명판이 없어서 언제 교체되었는지 가늠이
안되어 문의했는데…
한번도 교체한적이 없다는 회신이었습니다.
흠…14년이면 보통 1번 정도는 교체를
했어야 맞았을 텐데…
납산 배터리는 증류수 넣는 관리뿐아니라
쓰지 않으면 자가방전이 되므로
30% 미만으로 떨어지지 않도록
자주 체크를 해줘야 하며
또한 90% 이상 과충전되면 너무 과한 열로 인해
화재가 나거나 배터리 손상으로 수명이 줄어들 수
있으므로 세심한 관리가 필요 합니다.
더불어 5~6시간 충전에 실제 사용시간은
만족할만한 수준이 되지 않으니…
여튼 한번도 교체없이 지금껏
잘 타셨다면 관리자가 관리를
엄청 잘 했다는 이야기겠죠?
아하…시간을 보니 답이 어느정도 유추가 되네요
14년 된 장비임에도 불구하고 2,060 시간을
탔다는건 가끔 들고나는 물건 상하차외엔
거의 운용을 하지 않으셨다는 이야기가 되겠지요
다만 매입을 여러 제약들이 존재 했습니다.
우선 배터리 교체가 한번도 없었다는 점
시동인 걸리지 않아 한달이상 장비가 서있었다는 점
그 외 몇가지 조건들이 상품화를 시켜 다시
새로운 고객을 맞이 하기엔 많은 비용이 소모될 것
같다는 점이 가장 큰 걸림돌 이었습니다.
특히나 납산 전동배터리 지게차의 경우
사실 매입가를 만족할만한 수준으로
제안드리기가 어려운게 현실이긴 합니다.
전동지게차 매입문의 시
장비 연식과
배터리 명판을 함께 꼭 보내주세요!!
아쉽지만 제안드린 매입가로는
의뢰주신 고객님을 만족시켜드리기엔
역부족일거라 예상되지만
그래도 이렇게 블로그를 보시고
연락주셨다는것 만으로도
감사할 따름입니다.
다양한 장비들이 사무실에 많습니다.
연락주시고 오시면 친절하게
응대해드리도록 하겠습니다.
이번 한주도 화이팅 넘치는 일들이
가득했으면 하는 바램입니다!!
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