지게차에 대한 모든 정보를 다룹니다.
220V 3상 vs 380V 3상 전동지게차 충전, 무엇이 더 좋을까? 전동지게차를 도입하면서 가장 많이 나오는 질문 중 하나가 바로 이것입니다. 👉 “220V로도 충전 되나요?” 👉 “380V 꼭 있어야 하나요?” 결론부터 말씀드리면 👉 둘 다 가능합니다. 하지만 👉 효율과 속도는 완전히 다릅니다. 1. 3상 전기란 무엇인가? 일반적으로 사용하는 전기는 👉 단상(220V) 하지만 산업현장에서는 👉 3상 전기 … 더 읽기
중고지게차 매입·판매 최고가 매입, 최저가 판매로 확실하게 맞춰드립니다 지게차를 정리하려고 할 때 가장 먼저 드는 생각은 하나입니다. “내 장비, 제대로 값 받고 팔 수 있을까?” 반대로 지게차를 구매하려는 분들도 같은 고민을 합니다. “좋은 장비를 조금이라도 더 합리적인 금액에 살 수 없을까?” 이 두 가지 고민을 가장 확실하게 해결해드리는 것이 바로 중고지게차 매입·판매 전문 상담입니다. 중고지게차, … 더 읽기
지게차 납산배터리 vs 리튬배터리 현장에서 직접 써보면 뭐가 다를까? 지게차를 오래 운용하다 보면 결국 한 번은 고민하게 되는 부분이 있습니다. 👉 “납산배터리를 계속 쓸 것인가?” 👉 “리튬배터리로 바꿀 것인가?” 특히 출력이 떨어지고, 사용시간이 줄어드는 순간부터 이 고민은 더 현실적으로 다가옵니다. 이번 글에서는 납산 vs 리튬의 관리 차이부터 실제 현장에서의 장단점, 그리고 교체 타이밍까지 현장 기준으로 … 더 읽기
지게차 2단 마스트 vs 3단 마스트, 어떤 현장에서 무엇을 선택해야 할까? 지게차를 선택할 때 많은 분들이 톤수, 디젤/전동, 가격은 꼼꼼히 보시는데, 막상 실제 작업 효율에 큰 영향을 주는 마스트 선택은 생각보다 가볍게 넘어가는 경우가 많습니다. 그런데 현장에서는 이 마스트 선택이 꽤 중요합니다. 왜냐하면 같은 지게차라도 2단 마스트를 쓰느냐, 3단 마스트를 쓰느냐에 따라 작업 가능 높이, … 더 읽기
납산배터리 관리 방법 과방전, 과충전, 증류수 점검, 저전류 충전, 교체 주기까지 현장에서 꼭 알아야 할 내용 전동장비나 지게차에 많이 쓰이는 납산배터리는 구조가 단순하고 초기 비용이 비교적 낮아 여전히 현장에서 많이 사용됩니다. 다만 리튬배터리보다 손이 덜 가는 장비는 아니기 때문에, 충전 습관, 물 보충, 방전 관리를 제대로 하지 않으면 수명이 빨리 줄고 성능 저하도 빨리 나타납니다. … 더 읽기
영업용 지게차 번호판 시세, 지역별로 왜 다르게 느껴질까? 현장에서 상담하다 보면 이런 질문을 정말 많이 받습니다. “영업용 지게차 번호판(넘버) 가격이 지역마다 다르다던데, 요즘 시세가 얼마예요?” 결론부터 말하면, 지게차(건설기계)는 화물차처럼 번호판 자체가 “정가처럼 거래되는” 구조가 아닙니다. 대신 현장에서 말하는 “시세”는 보통 아래 둘 중 하나를 의미하는 경우가 많아요. 1) ‘영업용 지게차 번호판’이 뭘 말하는 걸까? 지게차는 … 더 읽기
BMS란 무엇인가? 리튬 배터리의 안전과 수명을 지키는 핵심 장치 리튬 배터리를 쓰는 장비를 설명할 때 빠지지 않는 말이 바로 BMS입니다. BMS는 Battery Management System, 우리말로 하면 배터리 관리 시스템입니다. 쉽게 말해 배터리를 그냥 연결해 쓰는 것이 아니라, 안전하게 쓰고, 오래 쓰고, 제대로 충전되도록 관리하는 전자 제어 시스템입니다. 리튬 배터리는 과충전, 과방전, 과전류, 과열에 민감하기 때문에 … 더 읽기
지게차 브레이크 건식 vs 습식 차이 (디젤지게차와 리튬 전동지게차에 대입해 쉽게 이해하기) 지게차를 알아보거나 구매할 때 건식 브레이크, 습식 브레이크라는 말을 많이 듣습니다. 단순히 브레이크 방식 차이지만 차량 수명, 유지비, 작업 환경까지 영향을 주기 때문에 알아두면 좋습니다. 먼저 가장 기본 개념부터 이해해보겠습니다. 1. 건식 브레이크 (Dry Brake) 건식 브레이크는 말 그대로 브레이크 디스크나 패드가 오일 … 더 읽기
납산 지게차 배터리 방전됐을 때 “다시 살아나게” 하는 방법 (시동 ON/OFF별 대응) 납산 지게차 배터리는 한 번 깊게 방전되면, 단순히 충전만 해도 되는 경우가 있는 반면 충전기조차 시작이 안 되는 상태가 있습니다. 핵심은 이거예요. 1) 왜 시동이 안 켜지면 충전이 안 걸릴까요? 납산 배터리는 방전이 심해지면 전압이 너무 낮아져 충전기가 안전상 이유로 “배터리 미연결/이상”으로 판단하고 … 더 읽기
전동지게차 배터리 잔량(%)을 kWh·kW로 바꾸는 법 80V / 808Ah 배터리 기준 + 3톤/4.5톤/7톤 소비량 예시까지 현장에서 자주 듣는 질문이 이거예요. 결론부터 정리하면: 1) kW, kWh, %는 뭐가 다른가요? 현장에서는 이 차이만 잡히면 계산이 쉬워집니다. 즉 %는 kW가 아니라 kWh 쪽(저장량) 개념이에요. 2) 80V / 808Ah 배터리의 “총 용량(kWh)”부터 계산 공식은 간단합니다. 배터리 총용량(kWh) = 전압(V) … 더 읽기