기준은 이렇게 잡으면 깔끔합니다.
3톤(80V/250Ah), 4.5톤·7톤(80V/606Ah) 리튬 전동지게차를 하루 7~8시간 연속 사용하고, 하루 1회 충전한다고 가정했습니다. 전기요금은 공장·제조업 현장에서 많이 쓰는 **산업용 평균 판매단가 153.71원/kWh(한전 2023 기준)**를 기준으로 잡았고, 충전 손실을 감안해 **충전 효율 90%**로 계산했습니다. 한전은 산업용 전기가 계절별 차등, 고압 이상은 시간대별 차등이 있을 수 있다고 안내하고 있어 실제 요금은 현장 계약에 따라 달라질 수 있습니다.
계산 기준
- 3톤 80V/250Ah → 배터리 정격용량 20.0kWh
- 4.5톤 / 7톤 80V/606Ah → 배터리 정격용량 48.48kWh
- 충전 효율 90% 가정 시, 실제 전력 사용량은 대략
- 3톤: 하루 22.2kWh
- 4.5톤 / 7톤: 하루 53.9kWh 정도로 봤습니다.
월 전기요금 추산
1) 3톤 리튬 전동지게차 (80V/250Ah)
- 하루 전기비: 약 3,400원
- 월 22일 작업 기준: 약 7만 5천원
- 월 26일 작업 기준: 약 8만 9천원 정도입니다.
2) 4.5톤 리튬 전동지게차 (80V/606Ah)
- 하루 전기비: 약 8,300원
- 월 22일 작업 기준: 약 18만 2천원
- 월 26일 작업 기준: 약 21만 5천원 정도입니다.
3) 7톤 리튬 전동지게차 (80V/606Ah)
7톤도 질문에서 주신 기준 배터리가 80V/606Ah이기 때문에,
배터리 용량 기준 전기비는 4.5톤과 동일하게 계산됩니다.
- 하루 전기비: 약 8,300원
- 월 22일 작업 기준: 약 18만 2천원
- 월 26일 작업 기준: 약 21만 5천원 정도입니다.
청구서 체감금액은 조금 더 올라갈 수 있습니다
전기요금 고지서에는 보통 부가가치세 10%, **전력산업기반기금 3.7%**가 함께 붙을 수 있어서, 실제 체감 청구금액은 위 계산보다 약간 높아질 수 있습니다. 이 기준까지 단순 반영하면 대략:
- 3톤: 월 8.5만~10.1만원
- 4.5톤 / 7톤: 월 20.7만~24.5만원 수준으로 볼 수 있습니다.
정리
많은 고객분들이 가장 궁금해하시는 부분 중 하나가 바로 **“리튬 전동지게차를
쓰면 한 달 전기요금이 얼마나 나오느냐”**는 점입니다.
이번에는 하루 7~8시간 연속 사용을 기준으로 3톤, 4.5톤, 7톤 리튬 전동지게차의 월 전기비를 추산해봤습니다.
배터리 기준으로 보면
**3톤(80V/250Ah)**은 월 약 7만~9만원대,
**4.5톤·7톤(80V/606Ah)**은 월 약 18만~22만원대 수준으로 볼 수 있습니다.
여기에 부가세와 전력산업기반기금까지 감안하면 실제 체감 청구금액은
3톤 약 8만~10만원대,
4.5톤·7톤 약 20만~25만원대 정도로 이해하시면 됩니다.
다만 이는 하루 1회 충전, 충전 효율 90%, 산업용 평균 전기요금 기준의 추산값이며, 실제 현장에서는 계약종별·시간대·계절·작업 강도에 따라 달라질 수 있습니다.
이번에는 디젤지게차 기준 한 달 유류비를 같은 방식으로 잡아볼게요.
기준은
- 하루 7~8시간 사용
- 월 22일 / 26일 작업
- 경유 단가 1,600.85원/L
- 로 계산했습니다. 경유 단가는 오피넷의 전국 자동차용 경유 평균가(2026-03-01) 기준입니다.
3톤 디젤지게차
3톤급 디젤은 공개된 동급 VDI 기준 연료소비가 약 3.1~3.4L/h 수준입니다. (현대 3톤급 자료 3.1L/h, 30D-9E 자료 3.4L/h)
그래서 하루 7~8시간이면
- 하루 사용량: 약 21.7~27.2L
- 월 22일: 약 477~598L / 76만~96만원
- 월 26일: 약 564~707L / 90만~113만원
- 정도로 보면 됩니다.
4.5톤 디젤지게차
4.5톤급은 공개된 VDI 기준 연료소비가 약 6.1~6.5L/h 수준입니다. Hyster 4.5톤 자료에는 6.1~6.49L/h가 제시되어 있습니다.
이를 같은 조건으로 계산하면
- 하루 사용량: 약 42.7~52.0L
- 월 22일: 약 939~1,144L / 150만~183만원
- 월 26일: 약 1,110~1,352L / 178만~216만원
- 수준입니다.
7톤 디젤지게차
7톤은 HELI 공개 자료에서 ISUZU 6BG1, 82.3kW, 풀로드 연료율 233g/kWh가 확인됩니다. 이를 디젤 밀도 0.83kg/L 기준으로 환산하고, 실제 현장 혼합작업(평균 엔진부하 약 40~50%)을 가정하면 약 9.2~11.5L/h 정도로 추산하는 게 무리가 없습니다. 이 값은 Hyster 7톤 VDI 수치 9.97~12.16L/h와도 대체로 비슷한 범위입니다.
그래서 7톤은
- 하루 사용량: 약 64.4~92.0L
- 월 22일: 약 1,417~2,024L / 227만~324만원
- 월 26일: 약 1,674~2,392L / 268만~383만원
- 정도로 보는 게 현실적입니다.
한눈에 정리
- 3톤 디젤: 월 약 76만~113만원
- 4.5톤 디젤: 월 약 150만~216만원
- 7톤 디젤: 월 약 227만~383만원
- 모두 하루 7~8시간, 월 22~26일 기준의 순수 연료비 추산입니다.
정리
많은 고객분들이 리튬 전동지게차의 전기요금과 함께 가장 많이 물어보시는 부분이 바로 **“그럼 디젤은 한 달 유류비가 얼마나 드느냐”**는 점입니다.
하루 7~8시간 사용 기준으로 보면,
3톤 디젤은 월 약 76만~113만원,
4.5톤 디젤은 월 약 150만~216만원,
7톤 디젤은 월 약 227만~383만원 수준으로 추산할 수 있습니다.
물론 실제 유류비는 공회전 시간, 작업 강도, 주행거리, 노면 상태, 운전 습관에 따라 달라지지만, 현장 상담 시 비교 기준으로는 충분히 참고할 만한 수치입니다.
이번 비교는 에너지원 비용만 본 것이고, 정비비·엔진오일·필터·요소수·소모품·타이어 등은 제외한 월 전기비 vs 월 유류비 비교표입니다.
전동은 사용자가 주신 배터리 기준(3톤 80V/250Ah, 4.5톤·7톤 80V/606Ah)으로 하루 1회 충전, 충전효율 90%를 가정했고, 전기요금은 한전의 2023년 산업용 평균 판매단가 153.71원/kWh를 적용했습니다. 디젤은 오피넷의 **전국 자동차용 경유 평균가 1,600.85원/L(2026-03-01)**와 공개 브로슈어의 VDI 연료소비 기준값인 3톤 3.1~3.4L/h, 4.5톤 6.1~6.49L/h, 7톤 6.8~9.1L/h를 적용했습니다.
리튬전동 vs 디젤 월 운영비 비교표
| 톤수 | 리튬전동 월 전기비 | 디젤 월 유류비 | 월 에너지비 차이 |
| 3톤 | 약 7.5만 ~ 8.9만원 | 약 76.4만 ~ 113.2만원 | 약 68.8만 ~ 104.3만원 절감 |
| 4.5톤 | 약 18.2만 ~ 21.5만원 | 약 150.4만 ~ 216.1만원 | 약 132.2만 ~ 194.6만원 절감 |
| 7톤 | 약 18.2만 ~ 21.5만원 | 약 167.6만 ~ 303.0만원 | 약 149.4만 ~ 281.5만원 절감 |
표를 읽는 기준
- 낮은 금액: 하루 7시간 × 월 22일 기준에 가까운 조건
- 높은 금액: 하루 8시간 × 월 26일 기준에 가까운 조건
- 전동은 하루 1회 완충 기준, 디젤은 시간당 연료소비량 기준이라서 실제 현장에서는 공회전, 작업 강도, 노면 상태, 하역 빈도에 따라 달라질 수 있습니다.
정리
많은 고객분들이 가장 궁금해하시는 부분은 결국
“리튬 전동으로 바꾸면 한 달에 얼마나 차이 나느냐” 입니다.
하루 7~8시간 사용 기준으로 비교해보면, 3톤은 월 약 70만~100만원대,
4.5톤은 월 약 130만~190만원대, 7톤은 월 약 150만~280만원대까지
에너지 비용 차이가 벌어질 수 있습니다.
즉, 장비 가격만 볼 것이 아니라 매달 반복되는 운영비까지 같이 봐야 전동 전환의 실질적인 경제성이 보입니다.
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